Skoda Roomster Шкода Румстер
Вперше концепт Roomster був представлений публіці на Франкфуртському автосалоні в 2003 році. Автором його дизайну став Томас Інгелат, що недавно прийшов в чеську компанію (Thomas Ingelath).
Правда, при переході від концепту до серійної моделі зовнішній вигляд компакт-вена дещо змінився у бік більшої консервативності, але експерти проте продовжують вважати його революційним для Skoda, що завжди відрізнялася відсутністю прагнення до екстравагантності.
Кузов цього автомобіля нагадує вдалий сплав седана С-класса і вантажопасажирського автомобіля. До того ж Roomster має добре продуману систему трансформації салону і завдяки сидінням зрушень об’єм багажного відсіку можна варіювати від 450 до 1780 л, а крісла заднього ряду індивідуальні, їх спинки складаються незалежно один від одного.
В гаммі двигунів, призначених для цієї моделі, представлені три бензинових, об’ємом 1,2-1,6 л, і три дизельних в 1,4-1,9 л. У січні 2007 р. була збільшена потужність базового 1,2-літрового двигуна, яка тепер склала 70 л. з. Штатно встановлена ABS і подушка безпеки водія. Рульова колонка регулюється як по куту нахилу, так і по вильоту.
Модифікація Scout має захисні пороги навколо кузова, нові бампери, сріблясті накладки, що імітують захист днища кузова, розширені арки коліс. Проте повного приводу немає і лише небагато збільшений дорожній просвіт, та і шини не зовсім вседорожного профілю – 205/45. Scout оснащується тими ж моторами, що і базова модель, за винятком 1,2-літрового двигуна.
Окрім штатної механічної 5-ступінчастої коробки передач, найбільш могутні бензинові двигуни можуть працювати з 6-ступінчастим «автоматом».