Renault Laguna Estate Рено Лагуна Універсал
Нове покоління Laguna, дебют якої відбувся на Франкфуртському автосалоні 2007 р., в Європі чекали з особливим інтересом. Адже президент компанії Карлос Гін обіцяв, що це буде кращий представник середнього D-класу за якістю виготовлення і надійності. Зрозуміло, що доведенню конструкції було приділено особливу увагу.
Під час випробувань, які проходили в країнах з найскрутнішими дорожніми умовами, – Аргентині, Росії, Малайзії і Австралії, – 120 передсерійних зразків накатали в цілому понад 6 млн. км.
Зовнішність автомобіля можна охарактеризувати як солідну і скромну, при цьому розроблену з великим смаком. Габаритна довжина хетчбека складає 4 690 м, що більш ніж на 100 мм перевищує довжину попередньої версії, хоча маса зменшилася на 15 кг
Універсал отримав оригінальну систему складання задніх сидінь в підлогу, що може зацікавити тих, хто подорожує з величезною кількістю багажу.
Провівши дослідження, фахівці Renault здивувалися тому, скільки аварій з тяжкими наслідками для людей відбувається в результаті бічних зіткнень автомобілів. В результаті на новій моделі з’явилися ефективніші бічні подушки безпеки, здатні захистити не тільки грудну клітку людини, але і його тазові кістки.
Встановлені в отворі передніх дверей датчики посилають сигнали комп’ютеру, що управляє, який враховує силу удару і швидкість наростання деформації, визначає момент розкриття подушок і швидкість наповнення їх газом.
Laguna, як чекають її творці, продовжить добрі традиції попередниці і успішно пройде суворі тести по методиці Euro NCAP, оцінка яких проводитиметься за новою шестибальною шкалою.
Активну безпеку новинки також поліпшили. Ходова частина забезпечує кращу керованість автомобіля завдяки підвищенню жорсткості передньої підвіски на 20%, а задньою – на 50%.
Гостріше рульове управління, нові ефективні амортизатори, посилені стабілізатори поперечної стійкості і жорсткий на кручення кузов зробили Laguna автомобілем, здатним доставити радість від «спортивного» водіння.
Показник, що характеризує досконалість гальмівної системи, – стабільність гальмівного шляху – залишався постійним за наслідками більше 10 повторних уповільнень підряд з швидкості 100 км/ч. На Laguna передбачена установка цілого ряду сучасних електронних систем, що допомагають водієві як в штатних, так і в нештатних дорожніх ситуаціях.
Автомобілі комплектуються двома бензиновими (2,0 л і 145 л. з., 2,0 л і 175 л. з.) і двома дизельними (1,5 л і 110 л. з., 2,0 л і 130 л. з., 150 л. з. або 175 л. з.) двигунами. З ними агрегатуються дві коробки передач: 6-ступінчаста механічна або 6-ступінчаста автоматична.
У Європі Laguna третього покоління з’явиться у ділерів в жовтні 2007 р., в Росії офіційні продажі намічені на початок 2008 р.